P'tit train de la Haute Somme

Hameau de Froissy < La Neuville les Bray < Somme < Picardie < France

Alles wat u over ons moet weten …

Raadpleeg onze documentatie in het Frans

Raadpleeg onze documentatie in het Engels

Het ontstaan

De «Petit train de la Haute Somme» is het laatst overgebleven deel van een groot militair netwerk gebouwd tijdens de Eerste Wereldoorlog. De site bevindt zich precies in de zone van de slag om de Somme (juli tot november 1916), waar Britse en Franse legers een aanzienlijk netwerk hadden opgebouwd om het offensief van 1 juli 1916 voor te bereiden en de artillerie, de madeliefjes en de «poilus» te bevoorraden. Franse soldaten in loopgraven. De Froissy – Cappy-lijn, langs het kanaal, maakte deel uit van «Lijn B» die begon vanuit het dorp Cerisy / Les buttes (nabij Villers-Bretonneux). Deze lijn diende de hele zone van het vijversgebied tot Frize. In 1916 werd de rij verlengd om de opmars van de soldaten over de moerassen naar de dorpen Hem, Cléry en Bouchavesnes te volgen. Om zich bij het front aan te sluiten, werden stoomlocomotieven in het dorp Frise vervangen door benzinemotoren, wat moeilijker te herkennen was door de vijand; munitie verkeer naar de frontlinie stond over het algemeen ‘s nachts. Het treintje kon tot 1500 ton munitie per dag dragen. Na WW1 werd het netwerk van 1919 tot 1924 opnieuw gebruikt door het «Ministère des Régions Libérées» (het Franse ministerie dat instond voor de wederopbouw) om dit verwoeste gebied te herbouwen. Vervolgens verwerkte de suikerraffinaderij in Dompierre de lijnen die ongebruikt op het plateau waren gelegd. De raffinaderij gebruikte ze voor het vervoer van suikerbieten en de verbindingen met de « Compagnie des chemins de fer du Nord » (spoorwegmaatschappij met standaardspoor) in Chaulnes (15 km) en het kanaal van de Somme bij Cappy (6 km). In 1970 besloten enkele spoorwegenthousiasten om de lijn te redden die de suikerraffinaderij op het punt stond op te geven. Ze creëerden de «Association Picarde pour la Préservation et l’Entretien des Véhicules Anciens – APPEVA» (vereniging voor conservering en restauratie van historische voertuigen). Ze herbouwden het parcours van Froissy naar Cappy (1,5 km) met rails die resteren uit WW1 en gejaagd op stoomlocomotieven door heel Frankrijk. De eerste passagierstrein liep op 13 juni 1971 en de eerste stoomlocomotief op 14 juli van hetzelfde jaar. De vrijwilligers van de maatschappij kochten de lijn en het spoorwegmaterieel op dat de suikerfabriek in 1974 gebruikte en pasten het beetje bij beetje aan voor het passagiersverkeer. Omdat er langs de lijn geen spoorweggebouwen waren, bouwden de leden van de vereniging een schuurtje, dan een klein station in Froissy, en in de jaren 90, een museum waar een deel van de collectie te zien is: 34 stoom- of dieselmotoren en een beetje meer dan 120 wagens.

Uurregeling van de treinritten

  • GEEL :
    Vertrek van de trein om 14u00, 15u00, 16u00 et 17u00 (stoom en dieseltractie).
    Museum open vanaf 13u30 tot 18u30.
  • GROEN :
    Vertrek van de trein om 14u00, 15u15 et 16u30 (stoom en dieseltractie – beperkt Traject – verlaagd Tarief).
    Museum open vanaf 13u30 tot 18u00.
  • BLAUW :
    Vertrek van de trein om 14u30 en 16u00 (dieseltractie).
    Museum open vanaf 14u00 tot 17u45.
  • ROOD : Speciale evenementen:
    Zie de pagina Speciale evenementen.
  • VOOR GROEPEN:
    Alle dagen mits reservatie vanaf 1 april tot 31 oktober.

– Kom minstens 15 minuten voor het vertrek van de trein.
– De rit met de trein duurt ongeveer 1u20 (1u00 tijdens weekdagen).
– Het museum kan u zowel voor als na de treinrit bezoeken.

Toegang

 

De P’tit train de la Haute Somme is gevestigd in het gehucht Froissy, op 3 km ten zuiden van Bray-sur-Somme op de D 329, 10 km ten zuid-oosten van Albert. Ongeveer halfweg tussen Parijs (140 km) en Rijsel (Lille) (100 km), en juist tussen Amiens (35 km) en Saint-Quentin (45 km).

Toegangswegen:

  • Route Nationale 29, daarna neem je de D329 naar het noorden: Froissy op 5 km, of
  • Autoroute A1 (uitrit Péronne) of A 29 (uitrit Gare TGV) of
  • Autoroute A16, richting Amiens, daarna A29 richting St Quentin of uitrit Gare TGV.

Voor meer informatie neem contact op met het secretariaat van APPEVA.

Tarieven

  • Volwassenen: 11,00 Euro.
  • Kinderen: 7,00 Euro (vanaf 5 tot 12 jaar).
  • Gratis jonger dan 5 jaar.

Het tarief omhelst de heen- en terugrit en het bezoek aan het  Smalspoormuseum.

  • Reizen tegen verminderd tarief !
    De groene en blauwe dagen:
    Tarief Volwassen: 9,50 Euro in plaats van 11,00 Euro (Dieseltrein of beperkt traject).
    Tarief Kinderen: 6,50 Euro in plaats van 7,00 Euro (Dieseltrein of beperkt traject).
  • Speciale tarieven voor groepen.
    Aarzel niet om contact op te nemen voor meer informatie.